炉条从动轮是圆柱面，滚柱在其上滑动，只起转向作用。当炉排后部阻力大于推力时，炉排就会起拱而产生损坏，这种现象必须避免。从动轮轴上有拉紧螺栓，可用来调整炉排主、从轴间的距离以及相互间的平行度。两轴间的距离加大，从动轮下面炉排就会蹦紧，支撑在下部导轨上的炉排长度就减少了，炉排在从动轮处的重力就增大，从而避免上部炉排起拱。调整两轴间的平行度，可克服炉排跑偏现象。炉排的一次风是分段送入的。用小风门来调节和控制各风室的送风量，使燃料燃烧处于 状态。各送风段均采用双侧送风，风室中间有隔板纵向隔开。炉排两侧与支架间的侧密封，采用迷宫式结构。这种结构在防止块煤漏入炉排两侧，同时依靠煤层两侧与水冷壁下集箱接触，阻止一次风从侧密封处漏入燃烧室而形成火口。当密封安装不好，侧密封处的火口能一直烧到煤闸门底部。在炉排后部，装有除渣板，其作用之一是减少炉排尾部的漏风，另外则是让燃烬层在炉排上停留时间长一些，以减少炉渣中的含碳量。
更多的政府也在关注潜在的“可持续复苏”，以快速迈向低碳未来。报告称，“如果各国政府坚持强有力的政策，加快向清洁能源的转变”，石油需求将比预期更快达到峰值。
IEA执行董事Fatih Birol表示:“实现有序的石油过渡对于实现气候目标至关重要，但这需要各国政府做出重大政策改变，并加速行为转变。否则，从现在到2026年，全球石油需求每年都将增加。”
“为了让全球石油需求在短期内达到峰值，需要立即采取重大行动，提高燃油效率标准，促进电动汽车销售，并抑制电力行业的石油使用。”
根据该机构的基本设想，亚洲预计将引领全球需求的新增长，并占2019年至2026年增长的90%。
IEA表示:“相比之下，许多发达经济体的汽车保有量和人均石油使用量都要高得多，它们的需求预计不会恢复到危机前的水平。”
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中国神华3月18日发布的2021年2月份主要运营数据公告显示，2021年2月份中国神华商品煤产量2400万吨，同比下降5.5%，环比下降14.29%；煤炭销售量为3540万吨，同比增长16.8%，环比增长4.12%。
2021年1-2月份，中国神华商品煤累计产量5200万吨，同比增长5.1%；煤炭累计销售量6940万吨，同比增长20.9%。
2021年2月份，中国神华黄骅港装船量为1670万吨，同比增长21.9%，环比下降11.17%；神华天津港煤码头装船量为350万吨，同比增长2.9%，环比下降7.89%；航运货运量为870万吨，同比增长24.3%，环比下降21.62%。
2021年1-2月份，中国神华黄骅港装船量为3550万吨，同比增长18.7%；神华天津港煤码头装船量为730万吨，同比增长4.3%；航运货运量为1980万吨，同比增长27.7%。
2021年第11周（2021.3.15-3.19）兰格钢铁全国钢材综合价格指数达到184.7点，较上周上升0.02%，较去年同期上升32.99%。其中，LGMI长材价格指数为192.0点，较上周下降0.21%，较去年同期上升29.21%；LGMI型材价格指数为195.5点，较上周上升0.68%，较去年同期上升33.66%；LGMI板材价格指数为176.4点，较上周上升0.09%，较去年同期上升37.92%；LGMI管材价格指数为189.6点，较上周上升0.21%，较去年同期上升26.17%。
据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2021年第11周国内部分地区钢铁原燃料及钢材产品计17类43个规格（品种）的价格变化情况如下：主要钢材品种市场价格震荡盘整，与上周相比，上涨品种明显减少，持平品种有所增加，下跌品种略有增加。其中15个品种上涨，较上周减少14种；15种持平，较上周增加9种；13个品种下跌，较上周增加5种。国内钢铁原料市场震荡盘整，铁矿石价格下跌10-30，焦炭价格下跌200元，废钢价格稳中下跌80元，钢坯价格上涨60元。
